İBB bağlı kuruluşu İETT, İstanbul'daki 19. garajının inşasına Ekrem İmamoğlu'nun katıldığı merasimle başladı

Bu mevzulara ulusal bakmak gerektiğini anımsatan İmamoğlu, “ Bunları imzalayın. Biz işimize bakalım. Yeterlilikte yarışalım, daha güzel hizmette yarışalım. Daha güçlü bir toplumun var olması için daha bilimsel alanlarda yarışalım. Vıdı Vıdı etmeyelim. Bunlar vıdı vıdı işler. İmzayı engellemek budur. O bakımdan biz akılcı, bilimsel, gerçek planlanmış yatırımlarla İstanbul'a hizmet etme konusunda kararlıyız. Tüm kurumumuzda kararlıyız” diye konuştu.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ne (İBB) bağlı İETT, yeni metrobüs ve otobüs araç yatırımlarının yanı sıra operasyon kapasitesini artıracak yatırımları da hayata geçiriyor. Araçların bakım, tamirat, parklanma ve yeni seferine hazırlanma süreçlerinin çok daha çağdaş ve inançlı bir formda yürütülebilmesi için İETT Başakşehir Garajı’nın imaline başlanıyor. Yaklaşık 340 milyon TL’ye mal olacak ve 2025 yılı Temmuz ayında hizmete alınacak olan İETT Başakşehir Garajının temeli, İBB Lideri Ekrem İmamoğlu, CHP Parti Meclisi üyeleri Becerikli Yüksel ve Turgay Özcan, CHP İstanbul Milletvekili Zeynel Emre ile Avcılar Belediye Başkanı Utku Caner Çaykara, Esenyurt Belediye Lideri Ahmet Özer, Küçükçekmece Belediye Başkanı Kemal Çebi, İBB Genel Sekreteri Can Akın Çağlar ve İETT Genel Müdürü İrfan Demet’in katılımıyla atıldı. Merasimde İmamoğlu ve Demet birer konuşma yaptı. İmamoğlu’nun özetle şunları söyledi:

PANDEMİ VE EKONOMİK KRİZE KARŞIN ÇOK BAŞARILI BİR 5 YIL GEÇİRDİK

“Büyükşehirlerde insanların konforlu ve kaliteli bir yaşama sahip olmaları noktasındaki en kıymetli husus, eşik ulaşımla ilgili atacağı adımlar ve yapacağı yatırımlar. Geçtiğimiz 5 yılda bu hususta çok başarılı bir devri geçirdiğimizi düşünüyorum. Değerli işler yaptık ve rekor düzeyde metro inşaatları gerçekleştirdik. Alışılmış birebir vakitte hem kara ulaşımında hem de deniz ulaşımında yaptığımız yatırımlarla birlikte faal bir 5 yılı hayata geçirmiş olduk. Natürel bütün bu 5 yılı yaparken ve hayata geçirirken zorluklarımızı unutmamak gerekir. Hem pandemi devri, hem de ülkemizin ne yazık ki hiç dinmeyen ekonomik sıkıntıları, krizleri, ulusal ve milletlerarası finans noktasındaki bir ekip problemli eşikler ve bilhassa yüksek maliyetler… Bütün bunlar bir kadro ıstırapları yaşamamıza karşın, attığımız bu güçlü adımların ne derece kıymetli olduğunun bir göstergesi.”

“GÜNDE 5 MİLYON SEYAHAT YAPILIYOR”

“Ulaşımla ilgili İstanbul'un bir kıymetli konusu da otobüs problemi. Ve bu bahiste bilhassa İstanbul Büyükşehir Belediyesi, dünyada hiçbir kentte olmadığı kadar yüksek düzeyde otobüsle toplu ulaşım probleminde katbekat ön sırada. Alışılmış çok fazla seyahat yapıyor İstanbullular otobüslerle.  İstanbul'da örneğin birtakım Avrupa kentlerine baktığınızda 2-2,5 kat daha fazla seyahati İstanbul'da gerçekleştiriyor insanlarımız. Olağan bütün bu seyahatin kahramanı İETT. Az evvel İETT Genel Müdürümüz yatırımlarıyla ilgili birtakım açıklamaları siz değerli dostlarımızla ve hemşerilerimizle paylaştı. 153 yıllık kadim kurumumuz İETT İstanbul'un toplu taşımasında aslında çok büyük bir vazife yerine getiriyor. Her noktasında günde tam beş milyon seyahate imza atıyor.”

260 ARAÇ BİREBİR ANDA SEFERE HAZIRLANACAK

“5 yılda 785 beş yeni aracı İETT'ye kazandırmış olmamız çok değerli. Ve bu araçlarla ilgili süreci yönetirken natürel sıkıntıyı en üst düzeyde yararlı, tıpkı vakitte tasarrufu, birebir vakitte kaliteyi en yüksek düzeyde tutarak hizmet sunabilmenin birtakım ögeleri var. Yani bugün o yaptığımız bu 44 bin metrekarelik alanda birebir anda önemli bir sayıda aracı birebir anda 260 civarındaki aracı servise hazırlayacak biçimde donanımlı bir garajın yapılması sorununun değeri şöyle garajları muhakkak bir noktada en üst düzeyde bir ortaya topluyoruz ki yeni iki garajımıza, iki garaj daha ekleyeceğiz.”

TÜM OTOBÜSLER ARTIK TEK ÇATIDA HİZMET VERİYOR

“Daha evvel İETT otobüslerinin yanı sıra özel halk otobüsleri diye bir sınıf vardı. Biz bu sınıfı ortadan kaldırarak, tek çatıda hizmet edebilmeyi ve bilhassa özel halk otobüsleri işletmelerinin de kendi içindeki anlamsız ve mantıksız rekabetleri üzerinden az kazanan çizgi çok kazanan yahut hiç kazanmayan ziyan eden sınır biçiminde birbiriyle yarışan ya da şikayetleri yüksek olan birtakım külfetleri da bertaraf ederek tıpkı çatı altında toplayıp kilometre başı fiyatlandırarak çok ihtimamlı bir periyodu harekete geçirdik. Doğal evvelden şöyle bir mazeret ortaya koyuluyordu; ‘bizim otobüsümüz değil, özel halk otobüslerinin otobüsü’. Hasebiyle klima çalışmıyorsa. Onların sorunu ya da işte öteki bir sorun varsa onların sorunu gibi… Biz onu demeyi tercih etmedik. Bizim tercihimiz şu; sonuçta İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin ve İETT'nin denetimi ve kontrolünde olan bizim sorumluluğumuzdadır.”

“HEPSİNE ÇOK GÜVENİYORUM”

“Evet birtakım aksaklıklar, birtakım ıstıraplar var. Kendi işleyişlerinde de birtakım sorunlar var. Lakin bu sorunlardan kaçan bir idare olmadık, olmayacağız. Sorunu uygar biçimde çözüp, ondan sonra insanlarımızın kaliteli kliması da çalışan, sürücüsünün de en ahlaklı halde hizmet ettiği; ben her vakit söylüyorum İETT'de bir çalışanımızı, sürücümüzü gördüğümüzde ki artık bayan kaptanlarımız da var,  gördüğümüzde her birisine diyorum ki lütfen bizim gözümüz, bizim lisanımız, bizim tutumumuz olun. Yani siz aslında güler yüzlüsünüz ve işinizi düzgün yapan insanlarsınız. Biliyorum sıkıntı bir misyondur, gün içerisinde saatlerce direksiyon sallamak fakat bu sorumluluğu aldınız. O vakit koca İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin 100 bin insanı temsil eden birey olarak yeterli davranın, tavsiyelerimizi arkadaşlarımızla paylaşıyoruz. Ve hepsine çok güvendiğimi söylüyorum, buradan da tekrar ediyorum.”

“OLİMPİYAT MUAZZAM BİR VİTRİN”

“Yarın olimpiyat oyunlarının açılışına gidecek ve İstanbul olarak talip olduğumuz 2036 olimpiyat oyunlarındaki tezimizden dolayı bilhassa hem açılış hem de daha sonrasında talip olan kentlerin süreçlerine dair bir kısım eğitim,  seminerler ve brifinglere katılacağım. 2036 olimpiyatları bir yalnızca bir spor şöleni değildir,  bir amaçtır, bir vizyondur. O vizyonu çevreci olarak koyarsınız, o vizyonu yeşil tahlil diye tariflediğimiz İstanbul'un bilhassa pak güçten tutun sıfır karbon salınımına ve bilhassa yeşil alanların arttırılmasına, metroların yapılmasına varıncaya kadar çok taraflı çalışmaların bir menzili olarak koyarsınız. Zira mesela olimpiyat denince akla ne geliyor biliyor musunuz? Bütün olimpiyatla ilgili kentlerin kıyaslandığı yerde birinci sıra yeniden ulaşım. Yani ulaşım yeterli midir? Zira hem atletlerin, hem yöneticilerin, yüzbinlerce insanın, dünyanın her ülkesi katılıyor. Artı milyonlarca seyircinin gelip gittiği ve birebir vakitte bir markalaşan kent konumuyla muazzam bir vitrin.”

“DEMOKRASİYE OLAN HÜRMET BİZİ İLERİYE YANLIŞSIZ GÖTÜRÜR”

“Dolayısıyla biz bu 2036 olimpiyatlarını amaç koyar ve oraya koşarken eksiklerimizi gidermenin, örneğin bugün bulunduğumuz raylı sistemler düzeyini en az iki katına çıkartmanın, inşallah büyük oranda belirli alanlarda yalnızca elektrikli araçlı otobüslerde kullanıldığı ki otonom araçlarla ilgili çalışmalarımızı yapıyoruz. Bütün bu süreçleri layıkıyla yerine getirmemiz lazım. Bu bağlamda dayanışma çok kıymetli. Birlikte düşünme çok kıymetli. Bu ülkenin o kurumu bu kurumu yok. Şu belediyesi bu belediyesi yok. Şu partili belediye, bu partili belediyesi yok. Şu bakanı o partiden, şu belediyesi şu partiden yok. Bakın bütün bu kavramlar bu milleti geriye çeker. Bu kavramların yok olduğu, demokrasiye olan inanç, hukukun üstünlüğüne olan inanç ve demokrasiye olan hürmet bizi ileriye hakikat götürür. İnsanlarımızı özgürleştirir. Çocuklarımızın geleceğe umutla bakmasını sağlar. O denli bir toplumda var ya spor da güzelleşir, madalyaları artar. O denli bir toplumda federasyonlarına da hoş seçimler yapılır. Nitelikli ortamlar olur. Tutumların da hoş olduğu ortamlar sağlanır. Biz bunu istiyoruz.”

“İSTANBUL HALKINA SORUN VERİYORSUNUZ”

“Biz İstanbul Büyükşehir Belediyesi olarak 5 yıl evvel 300 yüz otobüsü tak diye alabilirdik. Kredisi, her şeyi hazırdı. Bir onayımızı alamadık. Bir imza… Artık tekrar aylardır hatta bir yılı aşkın müddettir beklediğimiz hazine onayları var. Bugünün ekonomik problemlerinde elbette  Sayın Maliye Bakanı'nın güç günleri var. Problemli işleri var. Alması gereken önlemler var lakin İstanbul'un da işi yürümeli. Birtakım hazine onaylarımızın beklediğini, bakın bu krediler değerli krediler. Niçin diyeceksiniz? Kıymetli fonlar. En düşük faizle bu ülkeye giren en düşük faizle birebir vakitte, 2-3 yıl ödemesiz. Yani bu sıkıntı günleri aşmamızda bize katkı sunacak ve bir yanıyla memleketin içine yurt dışından bir finansmanı sokacağımız 7-8-10 yıl ödemeli. Uzun vadeli ödemeli kredi imkanları… Bir imza atacaksınız, o kredi imkanları memlekete girecek. Bizi geciktirmeyin, yazıktır. Ekrem İmamoğlu'na bir şey yapmıyorsunuz. İstanbul halkına problem veriyorsunuz, yazıktır. Bir imzayı atın. Biz de size teşekkür edelim. Bir imza...”

“KÜRSÜYE BİRİLERİNİ DAVET EDERKEN…”

“Ben niçin beş sene öncesinden örnek veriyorum? 300 otobüs alsaydık bugün 784 değil 1084 otobüs olurdu filomuzda. Araç yaşı itibariyle daha genç bir filoya sahip olurduk. Bundan kim faydalanıyor? İstanbul halkı faydalanıyor. Yani 350 kilometre, 700 kilometre yaptığımızda dünyanın en çağdaş kentlerinden biri olduğumuzda İstanbul'un pahası artıyor, Türkiye'mizin kıymeti artıyor. Bu mevzulara milli bakmanın o parti, bu parti; Ekrem İmamoğlu yahut işte bilmem kim diyerek bunun aksine işler gerçek değil. Ya da kürsüye birilerini davet ederken o partili diye büyükşehir belediye liderine koltuk vermemek anti demokratik, hürmet çerçevesinin dışında kalan bir tavır ve davranıştır. Bütün bunları söylerken biz tahlil üretemez miyiz? Vallahi üretiriz. Diğer türlü tahlillerde buluruz. Öbür türlü düşünceleri da aşacak yol ve formüller buluruz lakin memleketimize, kentlerimize, milletimize vakit kaybetti. Bunları imzalayın. Biz işimize bakalım. Güzellikte yarışalım, daha güzel hizmette yarışalım. Daha güçlü bir toplumun var olması için daha bilimsel alanlarda yarışalım. Vıdı Vıdı etmeyelim. Bunlar vıdı vıdı işler. İmzayı engellemek budur. O bakımdan biz akılcı, bilimsel, hakikat planlanmış yatırımlarla İstanbul'a hizmet etme konusunda kararlıyız. Tüm kurumumuzda kararlıyız.”

DEMET: 2025 TEMMUZ’DA TAMAMLANACAK

İETT Genel Müdürü İrfan Demet ise temeli atılan garajla ilgili şu bilgileri paylaştı:

“Bugün de burada sizleri ağırlamakta olduğumuz, temelini birlikte atacağımız Başakşehir Garajımız; 44 bin metrekare alana sahiptir. 50 adedi yeni jenerasyon elektrikli otobüsler ve onların şarj istasyonları olmak üzere toplam 261 otobüsün eş vakitli parklanabilmesine imkan tanıyacak garaj, 5 bin metrekare kapalı alana sahip olacaktır.8 otobüsün birebir anda, boya ve kaporta dahil olmak üzere her türlü bakım ve tamirat hizmeti alabileceği, 3 otobüsün ise birebir anda yakıt ikmali ve paklık hizmeti alabileceği garaj günümüzün çağdaş teknolojileri ile donatılacağı üzere etraf dostu da olacaktır. Garaj bünyesinde kurulacak geri dönüşüm sistemi sayesinde kullanılan suların yüzde 85’inin geri dönüşümü sağlanacaktır. Bu sayede kentimizin su kaynaklarının optimum kullanılmasına da katkı sağlanmış olacaktır. Kurulacak Güneş Gücü Sistemi ile tesisin muhtaçlık duyacağı tüm elektrik gücünün yüzde 50’si güneşten temin edilmiş olacak ve değerli bir tasarruf daha sağlanmış olacaktır. Yaklaşık 340 milyon TL’ye mal olacak ve 2025 yılı Temmuz ayında hizmete alınacak olan İETT Başakşehir Garajı’mız İETT’nin İstanbul’da ki 19.Garajı olarak hizmet verecektir.”

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı